二、日本訂定車用電子標準對區域性車用電子整合有益

對於日本要積極制定車用電子標準，站在區域發展上有其必要性，對於車用電子零件生產上，不會有各式各樣格式產生。現在汽車廠合作趨勢發酵，最近美國通用(GM)汽車擬與法國雷諾、日本日產汽車合作聯盟，這種跨區域性的合作模式，在利益共生之下，對於技術上的交流必可預期，往後此方式必會再發生，未來汽車發展上必定會有合法的拼裝車產生，在車用電子相容運用上，將是未來發生的問題，是先做區域性統一，將來全球車用電子標準合併上將較不複雜。

三、日本訂定車用電子標準對台灣市場有利

台灣汽車市場來看，台灣汽車市場較偏日系車，對於日本制定車用電子標準，對台灣廠商是利多的消息，廠商在生產車用電子零件上較有依據，未來想要打入台灣市場主要汽車大廠，提供OEM零件(見圖二)較有機會。對於較成熟的歐洲規定，選擇應用空間較小，畢竟台灣歐洲汽車市場的車輛較少。

　

四、車用電子標準化對台灣廠商進軍中國汽車市場有生機

車用電子標準制定，對於車用電子零件製造研發有著國際化的標準依據，現在中國汽車市場發展蓬勃，各汽車大廠都進入中國汽車市場，相對車用電子零件需求量也相繼提高，各大零件製造商也看到這個商機，紛紛進入中國與其業者合作(見表二)，對於台灣車用電子零件製造商要往中國發展，在技術與產品上投入心力較成熟，對於剛起步中國零件廠來看，還是有一較高下機會。