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降低引擎室溫度
恢復應有的馬力 可改善無力過熱
提升排氣管效率
您的愛車在大熱天會爬坡無力嗎?因為引擎室的空氣已被排氣管頭段的高熱加熱過,所以引擎過熱造成引擎無力。這時在排氣管頭段外包覆絕熱王可有效降低引擎室溫度,使排氣的熱不要堆積在引擎室中,直接由車後排氣管排出,恢復應有的馬力,可防止因熱堆積造成的引擎過熱現象,進而增加壽命及更加省油。
本公司全新特殊陶瓷纖維材質(非傳統石綿系),可耐熱至1260℃,內含合金鋼絲, 導熱率小於0.02﹝800℃﹞,
並於每盒附上不鏽鋼金屬束帶兩條, 方便您固定本高溫隔熱帶於頭段上, 本產品性能遠遠超越坊間傳統傳統石綿系材質。並且無毒性,不傷人體,更環保。 |
陶瓷纖維是一種新型的絕熱耐火材料,屬新世代絕熱耐火材料,具有重量輕、耐高溫、抗熱震、低熱熔,保溫性能好、化學穩定性好等優點,並舉有下面優點。優良的常溫、高溫抗拉強度。優良的外型尺寸穩定性。良好的抗振動、衝擊、顛簸性能。良好的過濾、消音性能並且施工方便。每盒材料長度130cm,寬度5cm,厚度4mm,適合一支頭段,一般四缸的車用四盒差不多,
高溫絕熱王不止可以用在汽車引擎的頭段, 也可以用在任何需要高溫隔熱的場合喔, 本公司另有高溫膠可以搭配黏貼的方式.
高溫膠可以耐溫-60度C 至 340度C. (-75度F ~ 650度F)......
注意:本產品內附乳膠手套一雙,建議施工時請至室外及帶上口罩跟手套,預防皮膚過敏者因棉絮所引起皮膚搔癢. |
如果您的愛車管徑特殊, 需要特別計算的話可以參考下面的公式,
例如您愛車的頭段長度是30cm, 管徑是6cm則所需要的高溫絕熱王就是 (30cm)/5*3.14*6cm+20cm=133cm
剛好使用一盒即可, 管徑越粗當然就需要越長囉! 本陶瓷纖維紡織品性能:燒失量15.2%,纖維直徑﹝2
~ 5 微米)最高使用溫度 1260 ℃ , 本產品為非傳統石綿系或玻璃纖維系隔熱帶, 混合陶瓷纖維及特殊材質的總導熱率小於0.02(800度),並有合金鋼絲穿越其中增強耐拉強度。
本高溫披覆帶特別適合於引擎震動劇烈的場合使用, 本披覆帶可減少頭段溫度擴散至整個引擎室中,
可降低引擎室溫度,本材質使用時會先冒煙然後變色至咖啡色, 如用噴燈燒可重新變白, 此為本材質之特殊現象, 每盒均附兩條不鏽鋼管束帶。
每盒的長度130cm, 厚度4mm, 寬度 50mm. 適合一支頭段使用,
引擎四缸之車輛適合使用四盒。
另外本公司還有低溫專用的隔熱王, 主要用在進氣岐管與冷氣管上,隔熱王耐溫攝氏-30度至120度,專用於進氣歧管隔熱、冷氣管路隔熱,各種需要低溫隔熱之管路場合。搭配使用,讓進氣不會吸到被管路加熱的空氣,更可發揮引擎原來應有的馬力,提高引擎的容積效率,
若來信請記得在主旨加上"泓明"兩字, 以免被系統過濾!
使用前建議先使用瓦斯噴燈燒過,燒的過程會先變黑並冒煙,局部地方可能會有火苗產生,然後再變回白色,此為本特殊材質之正常現象,敬請安心使用,
如嫌麻煩亦可直接纏繞上去, 只是要有心理準備會冒煙約半小時到一小時,由於排氣管的溫度並沒有達到上千度, 因此大部分的地方並不會變回白色,
而是會停在深咖啡色左右的顏色, 這是正常的現象, 如不相信可再拿一小段用噴燈再燒即可發現可以重新變白! (某些瓦斯爐溫度仍然不夠),
其燒的過程可看下圖!!
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請在空曠處處理,
並請記得將冷氣系統開至室內循環模式 。
這種現象主要是該陶瓷纖維過短,紡織時需混紡入15%的低溫
一 般纖維。
本公司的高溫絕熱王係採用 陶瓷纖維, 這是一種新型的絕熱
耐火材料,屬新世代絕熱耐火材料,具有重量輕、耐高溫、
抗熱震、低熱熔,保溫性能好、化學穩定性好等優點,並舉
有下面優點。
1. 優良的常溫、高溫抗拉強度。
2. 優良的外型尺寸穩定性。
3. 良好的抗振動、衝擊、顛簸性能。
4. 良好的過濾、消音、密封性能。
5. 施工方便。
陶瓷纖維紡織品性能:
內容 |
指標 |
燒失量﹝%﹞ |
15. 2% |
纖維直徑﹝ m﹞ |
2 ~ 5 |
最高使用溫度﹝℃﹞ |
1260 ℃ |
高溫收縮率﹝%﹞ |
< 4%
﹝1150℃ ,恆溫9小時﹞ |
導熱系數﹝w
/ mk﹞ |
< 0.2﹝800℃﹞ |
渣球含量﹝%﹞ |
無 |
容重﹝kg /
m2﹞ |
300 ~ 1200 |
|
公司的陶瓷纖維紡織品與廣泛使用的石綿紡織品相比,還有下列之優點
:
1. 連續使用溫度可達1000℃,短時使用溫度可達1260℃,遠遠高於石綿製品。
2. 比石綿製品有更好的抗酸、鹼、油、水、氣性能,還有抗鋁、鋅等熔融金屬侵蝕能力。
3. 更好的高溫強度及保溫隔熱性能。
4. 良好的電絕緣性能,特別是高溫電絕緣性能。
5. 無毒、無害,對環境無不良影響。 |
英文版包裝 產品說明
產品內容物
高溫絕熱王 實體安裝圖 |