D-Box (DriftBox) 
歡迎使用功能強大的交通工具性能測試儀器
內附分析軟體 ,D-box(DriftBox) 與 Vbox 系出同源 , 目前由本公司獨家代理引進台灣 , 期望能夠對台灣的各種交通工具的性能提供一個更為為客觀的量測儀器 , 讓大家的操駕技術持續精進。 本產品高速可用於 高鐵車頭的測試，汽車，船，摩托車，Go-kart, 低速可用於測試老人代步車，及各種電動車的場合使用喔。 |
 配件
1.英文使用手冊
2.點煙式供應器
3.軟體CD
4.固定架
5.電源供應器110轉12V
6.SD卡(2G)
7.USB線
8.專用天線（台灣總代理獨家贈送） |
超強功能
1.甩尾過程
2.車輛動態性能
3. 0~100km, 0~400m直向加速度 , 橫向加速度
4.甩尾角度
5.行走軌跡
6."輸入、輸出" 模組連接PU (需另購)
7.測輪上馬力 |
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D-Box韌體更新按此 |
D-Box韌體更新,更新韌體操作請查閱中文操作說明書,內容如下:
1.在單圈計時模式下,更新後只需要按上下鈕,就可以設定開始/結束線
2.在性能測試模式下,增加四種可任意設定的測試距離,ex:60英尺,330英尺,660英尺,1/4英里. |
為何D-box(DriftBox)可以用實在的價格提供專業的服務?
D-Box 係本公司代理自與英國最專業的測試儀,全球主要車廠與輪胎製造商都使用此測試儀來做產品的測試與研發.
像是Ford,GM,BMW,Ferrari,Goodyear與Michelin都使用這個測試儀.
台灣幾乎所有的媒體及賽車好手也都使用本公司的測試儀器, 感謝大家熱情的推薦, 使產量上升我們才能夠用更實在的價格提供您更專業的服務.
D-Box以實在的價格提供專業級的工具.
D-box結合四種儀器於一身:
1.甩尾分析
2.性能測試器
3.單圈計時器
4.資料儲存器
精準的GPS系統 : 每秒上傳10次的系統 , (誤差0.1kmh)（例如：在400公尺內誤差10公分）
更新頻率是10Hz （一般接近價位的GPS 系統只有0.5Hz ,速度是一般導航系統的20倍 |
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D-box(DriftBox)歷史
D-box最初研發是用來判定在D1比賽中的得分,成為有效力的第四個裁判.每輛比賽用車必須安裝D-box Pro.並依據入彎速度,甩尾角度,離心力來評判分數,要得到較高的分數需要更多的馬力與技巧進入彎道.
D-box Pro提供正規比賽的評分,並經由無線電傳送資料並及時評分,這系統主要依靠兩個GPS系統,將天線放在車頂並排成一直線,甩尾角度主要依據行徑的方向與車輛的方向.
GPS系統主要使用RTK系統,基本單位為0.25度,0.1km/h,0.01G.
利用研發D-box Pro的經驗才製造出D-box.(目前Pro版本已經停止販售, 因D-box 可完全對應)
雙天線
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D-box Pro
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D-box(DriftBox)如何運作?
D-box裡有一個靈敏的角度感應器,並擁有10Hz的GPS引擎可測量.速度,定位(位置),加速度與甩尾角度,偵測頻率每秒10次.測量甩尾角度是利用內藏的感應器(電子陀螺儀)來計算.
D-box裝配MMC/SD記憶卡,記憶卡支援10Hz存取時間,可儲存,距離,速度,定位,G��,單圈計時,區間時間,甩尾角度.
資料存取到SD卡可以利用軟體來分析數據,為了方便,D-box可以利用USB線連結到個人電腦下載更新檔在記憶卡. |
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甩尾分析
甩尾是一項令人興奮的汽車運動,當車輛連續滑入彎道.這樣的比賽需要有相當經驗的車手與前輩來評分,他們依據速度,型式,正確性與甩尾角度來評分.
直到現在,甩尾角度一直都是估算的,但D-box使得甩尾不需要在用估算的方式,讓比賽更公平.D-box不但在角度上可以公平的評分,在入彎速度與G�岸]可以.這些比賽資料可以及時顯示給駕駛看,也可以經由無線電及時傳輸評分.
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D-box已經支援專業的甩尾比賽超過三年,D-box已經被測試過並且被世界級的甩尾車手使用.
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性能測試
D-box不但在市場是最靈敏的測試儀也是最容易操作的.擁有D-box 你就擁有最專業測試儀.你可以迅速的測量加速度,煞車,與G��,而且您並不需要事先安裝一些東西.也不需要劃刻度因為D-box使用GPS系統,你可以省下更多錢在使用性能測試儀上.
D-box使用每秒上傳10次的GPS系統,在同等級的GPS引擎裡是最快的.你可以得到非常正確的速度(誤差0.1kmh),G��,加速G�彿P非常正確的距離測量(在400公尺內誤差10公分), 試試看您就知道一但你的愛車稍微移動一點點,系統就知道你已經移動了,而且知道移動多少!, 經過天橋也都知道, D-box 的更新頻率是10Hz 而一般接近價位的GPS 系統只有0.5Hz (速度是一般導航系統的20倍), 而且D-box 的誤差�岩u有10cm 以內,一般的GPS誤差�帖h達到300cm, (精度是一般導航系統的30倍) 這是因為D-box 是以軍方規格(軍規)設計的
D-box 已經被主要的車廠測量速度,距離與加速度許多年.
測試範例影片點選這裡
簡易操控：
使用D-box的性能測試功能是容易的,你必須連結點煙器並等候幾秒來取得GPS系統,換到"Performance Mode"然後開始.
,簡單的使用上下鍵瀏覽六個不同的畫面.
測試範圍與單位可以更改,如果你要測量特殊的加速或減速範圍,例如35-65. |
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性能測試的功能:
1.速度單位是kmh或mph
2.距離單位是metres或feet
3.四個加速範圍-兩個可以調整
4.兩個減速範圍-兩個可以調整
5.顯示一英尺的時間
6.最大G��
7.最佳速度
8.平均速度
9.SD卡存取 (目前套件內有內含2G SD卡一片)
(注意:請勿使用2G以上的卡) |
1/4英里測試
使用D-box測量1/4英里(0~400m)非常容易.選擇1/4英里的畫面.花費的時間與當時的速度都可以及時的顯示在D-Box的螢幕.你可以選擇使用或不使用NHRA1英尺的展示方法.
D-box1/4英里的測量正確�岫b0.1秒內.經過加速度測試,你可以從SD卡下載你的資料,並覆蓋先前的測試觀看你那裡花費時間較多與較少.
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誰使用D-box?
D-box被使用在汽車與機車雜誌上用來測量加速度,單圈計時,甩尾角度.例如:EVO,AutoExpress,Autocar,Redline,Max Power,Banzai,Japanese Performance, Performance BMW.
BBC的Top Gear節目已經使用一台在拍攝期間.在第五台的Fifth Gear也在使用.
點此觀看D-box性能測試的影片.
使用提供的軟體與SD卡,你可以下載位置資訊，產品內附的電腦軟體會自動算出 速度/時間/距離/加速度/的資料,
並可自由編排裁切分析資料資料，如下圖
.
另外非常有用的功能是輸出D-box的檔案到Google Earth,讓你可以在衛星地圖上看到你行駛的路徑.
將D-box的檔案輸入Google Earth
D-box存取在山區的路徑
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單圈計時
由於D-box使用非常快速的GPS引擎,它也非常精確的每秒偵測10次.它可以讓你在一些定位點比對正確的位置.並利用此功能來觸發單圈計時功能.
這非常容易設定,按下D-Box的設定模式,設定開始/結束線.這條虛擬的開始線將與你行徑路線呈90度,並儲存在內部記憶裡, 下次當您再次經過該虛擬的線時，就會自動精準的計算您這個單圈所花費的時間 |
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以相同的方法最高可以設定六個點.你可以測量彎道的速度使用Speed @Split功能,它可以單圈計時更簡單.
有99個單圈記憶空間,每圈與區間將會紀錄在SD卡.
D-box有一些功能可以用在迴旋賽道上.單圈衝刺模式下,不同的選項你可以讀取或儲存所有的開始/結束線與分段點到一個檔案.
只有D-box 可以結合以上的功能還能讓你容易操作並且讓你用實在的價格擁有它.
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資料存取
讓車手能提升他們的單圈時間並獲得有價值的數據 D-box包括一個精密的,多功能的資料存取器.專門的資料存取器有類似的功能但價格比D-box貴許多,這些功能�店o這個價格.使用資料存取器,插入SD卡並啟動它 .一旦結束測試,,將SD卡直接插入NB的SD讀卡插入口即可
讀取資料到D-box Tools軟體,D-box Tools軟體從提供的CD裡安裝..軟體可以做曲線加速度分析,煞車,彎道與單圈時間.你可以覆蓋四個檔案,你可以得到一個正確的路徑圖來在不同的單圈比對你行駛的路線.在單圈測試裡不能犯任何錯,D-box讓你擁有資料存取及分析的功能真是太棒了. 看過頭文字D的朋友們, 想知道 高橋良介 利害的秘密, 就從您購買D-box or P-Box 開始.
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馬力測試
D-box可以幫助你測試引擎的馬力,不論是輪上馬力還是飛輪馬力.使用這功能必須設定車重,利用快速的GPS引擎計算出你的馬力或千瓦.
本公司的D-box 採用最準確的位置訊號(+-10cm 軍規等級)，經過內部的DSP晶片運算為速度及加速度後，再利用牛頓運動定律F=M*a , M為質量，由您將愛車帶去地磅(回收廠有)秤重後輸入到機器內，即可以算出力量F, 該力量F 經過單位換算後會在您收油門速度減低的同時，在螢幕上快速地顯示出最大的馬力值，單位可選擇kw or hp (公制為kw, 英制為hp)
另外若您測試出來低於你愛車說明書上的資料,這是正常的, 因為一般的數據指的是引擎軸輸出馬力, 而D-box 量測出來的則是經過重重損耗後的實際輪上馬力��.
當然如果您的愛車經過了有效的改裝, 輪上馬力�忿椄O會很有效的反映出來。
本儀器測試出來的數據是依照您的加速度及牛頓的運動定律換算出來的, 所以誤差是地球上所有測試儀器最低的,因為是採用最接近實車的真實狀況, 不像一般馬力機是在靜止狀態下測試, 忽略了撞風效應及相關的動態誤差��.
有四點注意事項:
1.測試結果單位是BHP(馬力)或KW(千瓦)
2.可以得到立即的輪上馬力輸出.
3.Losses Run可以測量飛輪馬力輸出
4.轉換值的修正.
測試馬力需要兩個步驟:
第一個部分算出輪上馬力與飛輪馬力即可以得到輪胎阻力與空氣阻力.第二部分測量這些損失算出打檔器的損失.馬力測試是附加的工具.
須注意的是, 您需要精確的測量您愛車的全備重量, 請找越精確的地磅量測越好
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